عمود المحرك
يتم استخدامه مع قاطع تفريز التروس. إنها مناسبة لنظام التفكيك السهل. يتم استخدامه في المحامل على جانب القيادة والذيل
رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر
حجم الرسم البياني
| كود المنتج | الوصف (القطعة) | عدد الأسنان | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WM-FM5040210 | عمود مسنن ذكر (50-40) × 210 ملم | 20 | 40×36 | 210 | 50 | 95 | 115 |
| WM-FM5040310 | عمود مسنن ذكر (50-40) × 310 ملم | 20 | 40×36 | 310 | 50 | 95 | 215 |
| WM-FM5540430 | عمود مسنن ذكر (55-40) × 430 ملم | 20 | 40×36 | 430 | 55 | 85 | 345 |
| WM-FM6540250 | عمود مسنن ذكر (65-40) × 250 ملم | 20 | 40×36 | 250 | 65 | 95 | 155 |
| WM-FM6540300 | عمود مسنن ذكر (65-40) × 300 ملم | 20 | 40×36 | 300 | 65 | 95 | 205 |
| WM-FM6560400 | عمود مسنن ذكر (65-60) × 400 ملم | 28 | 60×55 | 400 | 65 | 110 | 290 |
| WM-FM6560470 | عمود مسنن ذكر (65-60) × 470 ملم | 28 | 60×55 | 470 | 65 | 110 | 360 |
ما هو عمود المحرك ؟
يُستخدم عمود المحرك جنباً إلى جنب مع نظام “الفريزة” (المسنن). وتُستخدم أعمدة المحركات في مجموعات المحامل عند طرفي الدفع (الرأس) والذيل.
في ناقلات الأسمنت القياسية (الناقلات اللولبية)، ونظراً للسرعة العالية للمحرك المخفض (الردكتو)، فإن معالجة الأعمدة المسننة (Frezeli Miller) بشكل خاص على المخرطة لإنشاء نظام قابل للفصل يسهل العمليات المطلوبة لضبط الإنتاجية (الطن).
لضمان عدم توقف الإنتاج في حالات الأعطال التي قد تحدث مستقبلاً في ناقلات الأسمنت، ولتكون عمليات الصيانة سريعة ونظيفة، يتم استخدام أعمدة مسننة وفريزات أنثوية متوافقة معها، مما يضمن إتمام الصيانة في أقصر وقت ممكن.
عمود المحرك مناسب لأنظمة التركيب والتفكيك السهلة. وهي متوفرة حالياً في مخازننا بشركة WEKA MÜHENDİSLİK MAKİNE.